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全“芯”助力,7nm高算力智能座艙SoC的進階之路

發(fā)布時間:2023-02-27 作者:芯擎科技 芯擎科技

2月21-22日,由蓋世汽車主辦的2023第二屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會于上海隆重舉行,產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)悉數(shù)出席,圍繞車規(guī)級芯片等熱點話題展開深入探討和交流。

芯擎科技戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理孫東在會上發(fā)表了題為“全‘芯’助力—7nm高算力智能座艙SoC的進階之路”的主題演講,分享了芯擎科技在高端智能座艙芯片領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、市場應(yīng)用和量產(chǎn)裝車等方面的最新進展,以及對于推進高端汽車芯片上車應(yīng)用和全面支持國產(chǎn)汽車駕艙升級的思考。


當前,汽車芯片已成為最具增長潛力的賽道之一,依托中國本土汽車品牌、造車新勢力、Tier1和層出不窮的新應(yīng)用、新市場和新需求,上游芯片廠商正在迎來廣闊的市場機遇。
孫東介紹,無論是智能座艙,還是自動駕駛,先進制程的高端芯片已逐漸成為車企的剛需。7nm工藝制程的車規(guī)級芯片在許多方面帶來顯著提升,性能趕超國際最先進產(chǎn)品,可降低功耗和芯片整體成本,能夠滿足下游客戶和終端客戶對于高算力、高性能、低功耗、可靠安全的嚴苛要求,并為智能座艙的創(chuàng)新應(yīng)用提供全方位支持。
汽車高算力芯片已經(jīng)更加趨同于服務(wù)器芯片。芯擎科技的開發(fā)團隊具有深厚的芯片研發(fā)背景,結(jié)合了服務(wù)器芯片高算力、高并發(fā)性和高帶寬架構(gòu),與汽車芯片可靠性和安全性的設(shè)計經(jīng)驗,團隊在兩年內(nèi)成功流片并推出7nm高算力智能座艙芯片“龍鷹一號”。
龍鷹一號的算力、功耗、可靠性、IP集成、成本等方面實現(xiàn)了最佳優(yōu)化,能夠完全滿足車機對于高算力的需求,可實現(xiàn)從“一芯多屏”到“跨域融合”,并支持艙泊一體解決方案,極大的提升了整車智能化的集成度和性價比。
汽車產(chǎn)業(yè)的下游需求也在不斷變化,包括座艙應(yīng)用、自動駕駛算法、功能等都在不停地迭代和升級,芯片設(shè)計面對的挑戰(zhàn)是,如何適應(yīng)瞬息萬變的市場需求?芯擎科技在加快推進量產(chǎn)和定點開發(fā)工作的同時,已形成獨特的芯擎模式。
芯擎科技始終與客戶和生態(tài)伙伴一起,深化合作與協(xié)同,從需求定義,車載系統(tǒng)設(shè)計,到集成測試,形成從產(chǎn)品定義到市場應(yīng)用的閉環(huán),從而充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng),共同促使“龍鷹一號”快速且順利地從流片走向量產(chǎn)。搭載該芯片的多款車型將從今年中期開始陸續(xù)進入市場。
芯擎科技的研發(fā)團隊正全力以赴向著下一個目標奮楫前行,今年還將有更多好消息紛至沓來:新品流片、產(chǎn)品量產(chǎn)、新的定點車型、融資進展再下一城……讓我們翹首以待!
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